进入2018年，智慧物流呈现蓬勃发展态势。 3月6日，记者从宜昌市物流局获悉，三峡(宜昌)智慧物流公共信息平台(一期)项目建设已完成大量调研工作，确定了大物流数据归集中心、大物流数据转换中心、大物流数据分析中心、物流行业信用评价体系、物流政务系统等9项重点建设内容，相关工作正在有序推进，各系统将于今年4月底全部上线试运行。

　　随着国家“互联网+”战略和“十三五规划”的实施，加上数字化应用程度在生活中的提升，我国物流迎来新一轮科技革命和产业变革，智慧物流应运而生。那么，智慧物流究竟如何影响我们的生活?

　　智慧物流整合人工智能技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理、判断和自行解决物资流通过程中某些问题的能力。通过电子商务与智慧物流的整合，利用精细、动态、科学的管理方式，发挥智慧物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化优势，推动协同物流、实时物流、单元化物流和程控化物流这四大物流模式创新。

　　

　　数据驱动 助力行业转型升级

　　随着数字技术不断成熟，大量新技术的广泛应用正在推动物流业进入智慧时代。最新统计数据显示，作为衡量物流效率的重要指标，我国社会物流总费用与GDP的比率从2015年的16%，2016年的14.9%，进一步下降到2017年的14.6%，效率逐年提升。

　　阿里研究院最新发布的报告显示，2016年智慧物流的市场规模已超过2000亿元，预计到2025年，智慧物流市场将达到万亿级规模。随着物流信息化、自动化、智能化技术的广泛应用，智慧物流已经成为物流业转型升级的新动能。

　　“物联网、大数据、云计算”等技术与物流业的进一步深度融合，将对物流业的转型升级带来积极促进作用。具体来说，智慧物流发展呈现出如下几大特点：

　　物流信息共享，为智慧物流的发展奠定了基础。目前，我国有超过400万辆重载货车安装了北斗定位装置，托盘、集装箱、仓库、货物的数据也在不断地接入网络平台中，借助智慧物流的协同共享理念，破解企业边界和信息不对称问题。智慧物流因其“依托大数据平台实现智能调度、依据网络实现数据共享”的优势，在降低物流成本与提高物流效率方面大有潜力可挖。

　　物流平台公司涌现，让智慧物流成为资源的整合者。近年来，市场上出现了大量依托互联网、物联网以及大数据技术而诞生的平台公司，包括G7、货车帮、易货嘀、真好运等。他们通过技术手段迅速整合大量货源信息，有效消除信息不对称，完成车货匹配，降低空载，通过智能调度，可实现对闲置资源的充分利用，实现效益和效率的双提升。

　　物流资源互联共享，让智慧物流成为分散物流市场的集中者。物流平台纷纷涌现，对于分散资源的掌控陷入了一场更为激烈的抢夺之中，以公路货运市场为例，道路货物运输经营业户有718万户，其中个体运输户659万户，全国营运货车超过1300万辆。通过数据赋能，实现分散资源的互联共享，激发个体创业的积极性的同时，促进了物流组织向集约化方向发展。

　　

　　发挥优势 加快行业发展步伐

　　2月5日,“陕西省全域无人机物流配送经营性活动试点启动仪式暨产业创新发展论坛”在西安举办,民航西北地区管理局向京东集团授予“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”企业，京东成为首个以省域为范围进行无人机物流配送的国家级试点企业。

　　伴随着信息技术的飞速发展，尤其是云计算、机器人、物联网技术的成熟，推动了以大数据应用为标志的智慧物流产业兴起。

　　事实表明，助推智慧物流实现跨越式发展，唯有充分发挥智能化优势，将移动物联网、移动互联网、云计算、大数据等技术应用在产品可追溯、在线调度、自动配送、智能配货等模块，通过互联网、APP和云端上实现物流订单的便捷管理、合理配载、智能调度、实时跟踪，并实现最终交付全流程的可视化、网络化、标准化和智能化。因此，要想物流业变得更加“聪明”，必须加快智慧物流发展步伐，持续关注客户需求的新变化，不断开发个性化、体验式服务，最终实现转型升级。

　　提升智慧物流管理的效率。不管时代如何进步，物流的基本功能如运输、仓储等不会改变。物流组织过程的基本逻辑就是分与合、集与散，技术的引入、组织方式的进步，是为了更好提高效率，压缩流通时间，创造价值。因此，物流管理要从科学管理开始，完善“全生命周期”管控、引入先进管理经验和成熟管理体系，将智慧融入企业经营之中。具体来说，应从搭建大数据平台、实现全流程可视化管控、加强仓储管理、制定预防管理应对机制等方面来实现物流效率。

　　发挥产业链的协同效应。在发展物流线上服务的同时，更要加强物流线下服务建设，积极运用大数据改善现今城市物流车辆空载率高的问题，实现产业链优势。通过“建平台”整合物流公司、商家、消费者以及第三方机构数据信息，实现物流过程的数字化、可视化，达成物流运力共享，并通过线下国内布局，建立服务节点，整合当地运力，建立“运力池”。司机通过APP连接到物流平台，进而自动进行货物匹配和优化路线，减少无效车辆流动，使物流公司和商家的信息一一对称，从而达到最优配置。

　　创造智慧化转型平台。随着我国“一带一路”倡议的实施，我国境外电商物流的薄弱环节日益显现，必须出台简化货物出境手续的政策，提升境外物流运输效率。鼓励物流企业“走出去和请进来”相结合，进行物流基础建设，提供税收和政策优惠，实现“政府搭台，大家唱戏”。创造智慧化转型平台要从加大财政收入、成立智慧物流发展专项基金、加强智慧物流专业人才的培养三方面入手，加速战略资源向智慧物流领域聚集。

　　构建智慧物流发展政策制度环境。智慧物流是跨企业、跨行业、跨区域的新兴产业，涉及交通、商贸、环境、经济等众多领域和管理部门的系统对接、信息整合、数据处理和政策协调，需要企业间、行业间、政企间、区域间的协同与联动。具体来说，应从做好顶层设计，成立专门项目工作小组、政策优惠、制定行业发展法律法规等方面着手，提高企业参与发展智慧物流的积极性。

　

　　问题导向 新兴领域面临瓶颈

　　2017年，在交通运输部科学研究院、菜鸟网络与阿里研究院举办的《2017中国智慧物流大数据发展报告》发布会上，菜鸟网络CTO王文彬表示，“行业现在的短板正是最大的机会，共享协同是出路。”

　　根据报告，2016年智慧物流指数全年均值为40.9，尚处于快速安装阶段。其中，物流业务数据化程度相对较好，但跨境物流详情数据完备率指数仅为13.5;数据基础设施还处于起步阶段，指数值为18.8;物流协同化处于高速发展中期，基础协同相对成熟，2016年12月末端协同率仅为9.4。

　　这意味着，智慧物流面临的瓶颈包括跨境数据链路衔接不足、末端智能程度有待加强、数据基础设施建设等方面。

　　首先，末端物流配送效率不高。一方面，当物流发展到一定程度，可以开发和利用的资源越来越少，大量存量资源受所有权限制，沉淀在传统业务领域无法退出，不能满足逐步增长的高端服务需求;另一方面，大量物流资源闲置，货车空驶率在30%以上，仓库空置率在15%左右，整个物流行业“单节点效率高，多节点之间的协同效率差”的问题日益突显。

　　其次，物流基础设施设备有待完善。消费者对于物流需求在持续增大，并且对于流通过程及价值的要求不断提高，但在仓储、流通、包装等环节的基础设施设备却没有实质提升，形成了效率“堰塞湖”。

　　再次，物流大数据的整合水平有待提升。物流信息平台建设不完备，区域基础建设差异明显。我国目前尚未有专门用于承载制造商、物流商、客户之间信息流通的大信息集成平台，而地区之间行业发展不平衡的问题突显，我国东部地区物流信息平台已经正式投入使用，但中西部地区的物流信息平台却仍处于规划阶段，区域发展差距明显。与此同时，物流企业间的信息化连接不足，信息孤岛问题严重，导致物流企业仍然按照传统物流商业模式进行经营，这与日益发展的智慧物流理念不符。

　　最后，智慧物流生态圈尚未形成。具体表现为，一是设施投入不足，与物流互联网相关的物流大数据、物流云等智能基础设施与实际需要相比存在较大差距，物流互联网覆盖广度与精确度尚显不足;二是标准尚未统一，我国现有车型有两万种之多，车辆装载单元标准化短板凸显，严重影响了社会车辆的交换互用;三是监管体系落后，智能物流打破了企业边界和所有权限制，使与之相关的监管制度特别是财税制度无法适应市场需求，导致部分智能物流商业模式游走在灰色地带，不利于创新;四是诚信体系有待建立。智慧物流打破了传统关系模式，要维系众多陌生关系，形成常态市场交易，就亟待建立社会化诚信管理体系。

 

　　展望未来 多种形态蓬勃发展

　　最新统计数据显示，作为衡量物流效率的重要指标，我国社会物流总费用与GDP的比率从2015年的16%,2016年的14.9%，进一步下降到2017年的14.6%，效率逐年提升。

　　“科技和资本正在助推物流行业提质增效、做大做强，”中国物流与采购联合会会长何黎明认为，尤其是互联网与物流业的深度融合，让智慧物流呈现蓬勃发展态势。

　　未来智慧物流加快转型升级成为必然趋势。而如何推动物联网技术在物流中更好地应用，是下一步智能物流发展的目标和方向。

　　未来，依托共享IT平台，每一个人、每一个辆车、每一个闲置的仓储库房，都有可能成为物流的共享环节。据不完全统计，截止到2017年，全国已累计建成自动化立体库2600多座，烟草、医药零售、电商是主要应用领域，据预测，我国物流自动化改造市场空间将达到1000多亿。

　　大数据将促进物流供应链优化。电商大数据提高物流配送效率，所有订单信息发送到企业配送仓库，智能仓储可在最短时间内根据买家地址检索存放商品的最近仓储中心位置，实施就近出库，快递部门根据订单数量装车，由无人驾驶飞机或汽车自动运输到指定位置，节约成本，提高效率。依托智能制造兴起的云仓，将成为电子商务发展的中坚力量。

　　智能物流可更灵活地满足消费者需求。信息化、智能化、集约化和小批量定制是未来物流的发展趋势，智能物流以客户需求为中心，灵活实施物资调动，满足下游需求。互联网拓展了营销渠道，通过互联网及时反馈消费者需求信息，信息将快速到达生产企业指令中心，而智能物流促进了资源配置的优化与高效运作，实施订单化管理，减少企业库存，降低上游经营风险。

　　总之，未来智慧物流借助其连接升级、数据升级、模式升级、体验升级、智能升级和绿色升级的力量助推供应链全方位升级，这将深刻影响社会生产与流通方式。只有立足现有规模，通过创新引领，充分发挥当下各类技术优势，尽快建立起标准化、专业化、精益化、多元化、市场化和信息化的智慧物流生态体系，未来才能促进中国物流市场的飞跃。智慧物流也必将深刻影响社会生产和流通方式，促进产业结构调整和动能转换，推进供给侧结构性改革，为我国物流行业发展保驾护航。