中国系列化发展的飞机等航空产品正越来越受到“一带一路”沿线国家的欢迎，不仅支持了这些国家民用航空及通用航空等领域发展，而且促进了当地经济和民生改善。

　　以新舟系列涡桨支线飞机、运12系列多用途飞机、小鹰500通用飞机为代表的中国飞机家族，以及由相关航空专业人员培训、航材支援、维护保障等共同构成的航空服务体系，正在越来越多“一带一路”沿线国家尤其是发展中国家投入使用。

　　截至今年6月，中国国产“新舟”系列飞机已经向18个“一带一路”沿线国家交付57架，运12系列飞机向28个“一带一路”沿线国家交付103架。

　　其中，由中国航空工业西飞研制的新舟系列飞机是中国航空工业按民航适航管理要求，自主设计制造并批量投入航线运营的涡桨支线客机。

　　由中国航空工业交付南非艾维航校的2架小鹰500飞机5月29日实现首次飞行，在非洲的天空上展翅翱翔 中国航空工业提供

　　截至今年4月底，已经交付的“新舟”60/600飞机在国内外实现42万次起落飞行，累计飞行46万小时。

　　已交付的100多架“新舟”系列飞机正在全球近300条航线上平稳运营，累计运送旅客突破1100万人次。

　　有航空业界权威人士表示，中国航空工业不断提升的航空设计制造能力和日趋完善的航空产品家族谱系，有力地支撑了中国飞机“飞出去”。中国制造的飞机具备经济性和技术可靠性等优势，天然地贴近“一带一路”沿线国家尤其是发展中国家需求。

　　中国航空产品研制之初即定位于服务一个发展中的大国，不仅在设计和制造阶段都考虑其经济发展阶段等现实条件，也要满足其广阔国土上复杂的地理、气候条件，以及发展之中的基础设施条件等。

　　因此，中国飞机在性能、适应性和经济性等方面与很多“一带一路”沿线国家的现实需求十分契合。

　　今年4月17日，两架中国国产运12E飞机交付尼泊尔，这标志着尼泊尔政府采购的中国产两架新舟60飞机和四架运12E飞机的交付工作全部完成。

　　尼泊尔文化、旅游和民航部长阿迪卡里在交付仪式上表示，空运对尼泊尔广大偏远山区至关重要，中国飞机能够应付地形复杂、气候条件恶劣的飞行环境，满足当地需求，促进经济发展。

　　根据中航国际提供的数据，截至今年4月，此前交付的四架飞机累计运营5600多个飞行小时，为当地百姓出行和尼泊尔旅游业发展作出重要贡献。

　　“新舟系列飞机有力地支持了‘一带一路’沿线国家架设起‘空中丝路’。”中航国际航空发展有限公司董事长张光剑说。

　　自投入运营以来，“新舟”系列飞机等中国飞机安全性、经济性及舒适性得到“一带一路”沿线国家用户的广泛认可，解决了用户国当地人民交通出行困难，带动了当地就业，促进了当地国民经济发展。

　　目前，在津巴布韦、厄立特里亚、喀麦隆、汤加，“新舟”飞机的运营促进了当地民用航空体系的建立。

　　除了向“一带一路”沿线国家交付系列化飞机，中国航空工业还携手各国客户培养航空管理人员、飞行员、签派人员、机务人员等航空专业人才。通过对相关适航官员的专项培训，中国飞机的出口还带动了中国适航标准走出去，积累了丰富的国际市场开拓和客户服务经验。

　　近日，两架由中国自主研制的“小鹰”500飞机已完成交付南非后的首次飞行，标志着中国国产通用飞机正式进入非洲市场。

　　这是“小鹰”500飞机第一次以教练机的形式成功走出国门，翱翔于非洲的天空，并将服务于当地通航运营。

　　中国航空工业表示，此次“小鹰”500飞机在南非成功落户并首飞对其在非洲地区的营销布局具有重要战略意义。该机型将为南非用户提供飞行体验和运行范例，为未来南非及其他非洲国家引进、使用中国国产民用飞机提供例证。

　　“中国航空企业响应‘一带一路’倡议。通过携手搭建‘空中丝路'与沿线国家紧密合作，致力实现互利共赢。”张光剑说。